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迷彩系線材設計

時尚有型、輕盈便攜

加粗銅電芯與堅固接口保護

傳輸、充電效率佳，經久耐用不糾結



鋁合金迷彩高效傳輸充電線

款式：ISO/安卓/type-c

1入 NT$159 原價$480 含運

2入 NT$260 原價$960 含運 平均$130/入

4入 NT$440原價$1920 含運 平均$110/入

8入 NT$560 原價$3840 含運 平均$70/入











商品說明

鋁合金迷彩高效傳輸充電線

款式：IOS/安卓/type-c價格比較ptt

材質：鋁合金、麻繩編織線、銅芯線

長度：約1M

重量：約20g

產地：中國

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準。



商品訊息特點

平均最低只要70元起(含運)即可享有鋁合金迷彩高效傳輸充電線：1入/2入/4入/8入，款式：ISO/安卓/type-c?

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新北市中和區一名64歲吳姓男子，昨（11）日上午9時許在德光路口隨手牽走一輛未上鎖的腳踏車，後轉往附近咖啡店門口休息，警哪裡便宜方接獲民眾報案稱遺失腳踏車，立即調閱監視器鎖定身穿袈裟及羅漢鞋的竊賊，20分鐘後將他逮捕，吳男辯稱只是「借」腳踏車代步，而非偷竊，但訊後仍被依《竊盜罪》移送法辦。

警方調查，吳姓男子自稱是紗帽山金佛寺出家人，但頭頂無點戒疤，他昨（11）日他身穿袈裟及羅漢鞋，與友人相約到中和區辦事，行經德光路口時，竟隨手牽走一輛未上鎖的腳踏車，再若無其事地到附近一間咖啡店外，坐在椅子上休息。

警方接獲報案，調閱監視器畫面鎖定吳男，20分鐘內將他逮捕，吳男落網矢口否認偷竊，聲稱只是走路走得有點累，想「借」腳踏車代步，且將會歸還，態度一派輕鬆地說：「腳踏車本來就是借來借去的，哪算偷！」但警方仍查出吳男有竊盜及詐欺等多項前科，訊後將他依《竊盜罪》送辦。

網路叫車平台絕不只是一個簡單的叫車服務，最重要的還是大數據應用。」滴滴出行總裁柳青強調。未來，滴滴出行將以平台為中心，建構一個城市交通運輸生態系，將乘客、司機、汽車公司、保險公司、網路支付平台等各種關係人，全部整合在一起。對目前的滴滴出行而言，要打造這樣的生態系，除了手上握有的豐厚資金外，另一項有利的籌碼就是「數據」。 滴滴出行每天累積超過1,400萬人、共90億次路線的乘車資訊，可以透過這些數據來優化平台系統；除此之外，滴滴出行的下一步，更瞄準了汽車金融、自動駕駛等領域。共享經濟已經顛覆一次叫車業，滴滴出行也幾乎獨霸中國市場。未來，滴滴出行的野心，更不局限於做一個叫車平台，而是要透過數據的力量，創造行業的下一個未來。



滴滴出行的三大未來

1改善城市交通

龐大的數據，不只讓滴滴出行能夠洞悉司機與乘客兩方的使用行為，未來的目標還要藉由乘車數據，改善城市交通問題。滴滴出行旗下的滴滴研究院，就持續透過機器學習、人工智慧、數據挖掘來設計不同的出行方案，連結用戶與交通工具需求，進行時間預估、供需預測、智能接單，目的是利用數據來調度車輛、避開尖峰路段，解決城市塞車問題。

2布局汽車金融達人推薦

在搶下中國大部分的出行市場後，滴滴出行的下一個目標，是「網路＋汽車＋金融」的新汽車金融戰場。要跨足汽車金融業，滴滴出行擁有大數據優勢。例如，滴滴出行就與戰略投資方招商銀行合作，提供滴滴司機購車分期付款，除了銀行既有的信用評估方式外，也將「駕駛數據」列入評估標準，透過數據，把信用力轉換成購買力。今年3月，滴滴出行更成立「眾富融資租賃」，跨足融資租賃業務。未來，司機能以長期租賃的方式獲得車輛的使用權，讓支付成本低於原先的分期付款購車模式。

3瞄準自動駕駛

在各大科技巨頭如蘋果、特斯拉（Tesla）、Google都在搶著插旗自動駕駛車的同時，掌握大量駕駛數據的滴滴出行，當然也不會缺席。未來滴滴出行在自駕領域會有什麼布局嗎？滴滴出行執行長程維今年10月時便證實，滴滴出行正在思考人工駕駛員的替代方案，也正招募資料科學家，幫助研發自動駕駛汽車。另外，滴滴出行未來也「不排除」與投資方蘋果合作開發無人技術。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

（中央社記者韋樞台北16日電）結構技師戴雲發把事業最精華的40到50歲全心投入無人理會的建築安全履歷制度，年初維冠大樓倒塌後，各界才意識到結構安全，如今有兩家建商全力配合，建築安全終於開始萌芽。

如同「食品安全履歷」，「建築安全履歷」是指營建團隊自我要求，將每個施工細節的施工品質查核紀錄的存證，從材料進場的檢驗，一直到施工中的檢查和缺失修正等，都留下完整的施工紀錄，做為交屋時移交的重要文件之一，讓購屋者交屋時可以比對和保存之用。

台灣建築安全履歷協會理事長戴雲發表示，「建築安全履歷制度」重要基礎是靠鋼筋及混凝土一條龍式，各自從原料的檢驗證明，到工地完全依照標準作業流程(SOP)的施工品質所支撐，這是一個劃時代的施工流程和施工品質概念，藉由組件化和系統化，全面提升施工品質和強化結構的耐震能力。

不幸的是，這種劃時代的系統工法和高施工品質概念，完全不適用於一切講求成本的台灣營建施工文化，消費者也只懂得建築外觀、氣派大廳、完整公設和某藝術大師的作品放在建築內就代表這是一棟「好建築」，也沒意識到建築的「核心基礎安全」事關自家在地震時的生命和財產安全有多重要。

戴雲發在台灣從建築界到消費者都漠視和無知於「核心基礎安全」，推廣「建築安全履歷制度」10年，說破了嘴，根本無人理會。戴雲發告訴中央社記者，這就像是走在一座深遠黑暗的隧道，完全看不見遠處的出口光亮，也不知要走多久，中間還有許多落石、陷阱、打擊、活動折扣搶先預定扯後腿，一個男人最精華的事業十年，都用在走孤寂黑暗的隧道。

直到今年初台南維冠大樓倒塌，農曆年的歡樂氣氛變成百餘條人命殞落的大悲劇，各界才開始意識到建築結構安全的重要。戴雲發說，這是他事業理想的大轉機，開始有建商找上他，打算將建築安全當成行銷賣點，而不再用花崗石、水晶燈和藝術品去拱房價。

戴雲發舉例，才成立幾年的桃園中麗建設董事長林秀梅是他的好友，她把桃園蘆竹的建案「中麗璞遇」全數按照「建築安全履歷制度」來做，轟動桃園的營建業，紛紛來觀摩，算是戴雲發全套理念一以貫之的首座理想住宅。

巧的是，林秀梅的EMBA同班同學，桃園德友建設的董事長黃敦修了解到這個制度的好處之後，也決定將旗下位於桃園市中華路，一棟24層的住宅大樓推案採用「建築安全履歷」制度。戴雲發透露，他們同班還有另一位台北市某建商董事長同學也打算跟進。

戴雲發告訴中央社記者，他實在非常高興，推廣「建築安全履歷制度」第11年，終於「破蛋」，不但「中麗璞遇」是第一棟獲頒履歷認證的建築，第2、3個建案也開始認同他的理念準備，以「建築安全」為建築施工及行銷重點，他相信以後會有更多建案「開花結果」。

戴雲發說，接下來，他要再加強混凝土的一條龍建築安全履歷工作，不但要免除混凝土內含氯離子、爐渣的恐懼，還要將現有預拌混凝土送到工地後，最後階段用壓力泵浦均勻打到各樓層、澆灌搗實等施工品質都必須納入SOP流程管制查核，才是徹底達到「建築安全履歷」認證目標。1051016

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